上图：该团运输分队践诺运输保险任务。孟钊 摄
夏季，一场“新时间慷慨不雅”大究诘在西宁联勤保险中心某汽车团军史长廊举行，该团指导指着一幅幅插满红色遑急箭头的作战图，深情阐发这支豪杰汽车队列的慷慨史、跳动史。
70多年前，这支组建未朔月的队列雄赳赳、雄纠纠跨过鸭绿江，启航抗好意思援朝战场，路断了我方修、桥毁了我方架，没了路就肩扛背驮，用滔滔车轮和血肉之躯，构筑起“打抑遏、炸不烂”的钢铁运输线。
70多年来，这支豪杰队列扎根雪域高原，战风雪、斗严寒，穿戈壁、蹚冰河，横跨故国泰半江山，驯服大皆繁重险阻，完成多项要紧保险任务。
“谨防从想想上政事上树立和掌捏戎行，是咱们党的优良传统和缺欠上风。”前不久，习主席出席中央军委政事就业会议并发表缺欠讲话的新闻见诸媒体后，该团第一时刻组织全体官兵崇拜学习。
“打好好意思满建军一百年慷慨筹谋攻坚战，更需要提振工作创业精神状况，主动担动作为，扛起如山就业。”面对保险需求从单一到万般、从平面到立体的新变化新挑战，全团险峻以“海誓山盟，慢进亦然退”的紧迫感，加速好意思满保险本事的新跳动，书写新时间汽车兵的慷慨故事。
在职务和时刻的定量眼前，能篡改的唯有速率变量
江山静寂，铁骑疾进。
天色渐晚，群山旰食宵衣，该团驾驶西宾场上，多型车辆交汇穿梭。
日间西宾刚扫尾，夜间西宾赓续张开。“东谈主换车不歇，一组接着一组练。”站在西宾场边的一处高地上，西宾营王营长通过对讲机下达提示，组织夜间驾驶课目西宾。
“西宾日程怎样安排得这样紧？”记者在西宾场监控室看到，团照料长正与营连主官聚在悉数，商酌多种车型交叉组训决策。
“不快不行！主战装备类型抑遏加多，任务越来越多、越来越急，若是不快马加鞭培养新车型驾驶员，咱们将无法完成任务……”透过该团照料长的语言，记者仿佛看到了官兵加速奔走的姿态。
紧迫感缘于热烈的背负感。单一驾驶本事与多种驾驶需求的矛盾，单兵单一专科与多种本事需求的矛盾……如何买通汽车运输保险的“终末一公里”？上司就业组调研时，该团指导衔接请示了10多个难点、堵点。
“繁重困苦，玉汝于成，慷慨的过程注定是艰难的。”该团指导对记者说，目前一天掰成两天用，一经嗅觉时刻不够。这些装备若是不成依期变成战斗力，阻误的是队列全体保险力的普及。
“这些年咱们从区域走向全域，从平面保险到立体保险，足迹遍布西部高原，‘快’已是常态！”该团指导告诉记者，如期好意思满建军一百年慷慨筹谋一衣带水，唯有以急行军的姿态加速冲刺，才能不辱就业。
在该团重装备运输车西宾场，教养班长王振强正在组织新学兵西宾。按旧例，重装驾驶员需要至少8年的通用运输车安全驾驶里程教学作为基础，培养周期较长。作为教养班长，王振强一直在回来归纳重装驾驶员快速成长的“诀要”。
“此次西宾，课目掌捏速率比前次快了，但还要加把劲。”王振强告诉记者，重装驾驶员培养必须勇于弯谈超车。
王振强先容，如今他们从要领学兵遴荐经由入辖下手，从以前5谈关加多到如今10谈关。遴荐设施天然变多了，成长速率却加速了。如今，重装驾驶员培训时刻训斥三分之一，全团重装驾驶员已从当初的“独苗苗”快速成长为“小树林”。
驾驶员培养提质增速的背后，是保险神色抑遏变化带来的挑战。该团指导告诉记者，从建制保险到模块保险，从单一保险到聚积保险，每一种变化皆在倒逼本事素养普及。
昨年以来，该团先后把主战装备拉到不同任务地域、不同得志环境、不同海拔高度，在“快”“动”“散”中继承考验。本年，他们还猜测打算到数沉以外与某旅开展聚积西宾，全场所考验不同装备与多种保险要素的协同本事。
风清月明，星辰对什么满天，无东谈主机运输分队队长刚刚扫尾表面夜校学习。他告诉记者，如今要学习的新学问太多，必须拼搏慷慨、加速成长。
当年，该团前身队列启航朝鲜战场，在最短时刻内把过硬的驾驶本事转换为弘大的保险本事，靠的等于只争早晚的拼搏。
“距离好意思满建军一百年慷慨筹谋越来越近，在职务和时刻的定量眼前，能篡改的唯有速率变量。”该团指导说的这句话，给记者留住长远印象。
莫得路，就要艰难慷慨闯出一条新路
无东谈主机掠过重重雪山，将佩带的物质精确投送至预定地域。西宾数据清醒：快了3秒，距离“靶心”又近了1米。
“还要再快些，还要更准些！”物质投送西宾刚刚扫尾，补差西宾赓续张开。天天铆在西宾场，甘休系统上的按键，无东谈主机引导员马浩壮闭着眼皆能熟谙操作。
一年前，马浩壮照旧汽车驾驶员。一年时刻，他完成了从汽车驾驶员到无东谈主机操作手，再到无东谈主机引导员的更动。马浩壮告诉记者：“以前，我只需盯着车前几十米的路，目前跟着无东谈主机的航迹，我的视野边界拓展了上千倍，这带来了前所未有的挑战。”
马浩壮的快速蝶变、丽都回身，亦然该团转型重塑、制胜战场的一个缩影。
两年前，团里试点探索组建无东谈主机运输分队，通盘东谈主皆嗅觉有一种猛踩油门的“推背感”。
不雅需求，“看山跑死马”的情景浮目前众人刻下：一次高原运输保险任务，保险单元看似近在目下，但面对漫漫盘山雪谈，运输车开至目的地至少需要五六个小时。
看本质，前所未有的挑战摆在众人眼前：汽车队列使用无东谈主机搞运输，莫得前例，队列濒临无东谈主才、无讲义、无教学等诸多挑战。
“莫得路，就要艰难慷慨闯出一条新路！”团党委武料定下决心：不成等，更不成慢！无东谈主机是团队新质保险力的缺欠构成部分，难度再大、艰巨再多，也要打赢这场攻坚战。
全团险峻摒弃等靠要想想，加速冲锋——
亚州色2天，全团官兵共考一张试卷，筛选出了最适合培养的遨游操作手“种子”队员；
10余天，首批50余名遨游操作手，坐在了专科遨游机构培训班课堂上；
2个月，好意思满无东谈主机“首飞”，迈上了“从无到有”的新台阶……
“快是主旋律。”不管指导干部照旧庸碌一兵，众人以无东谈主机加速变成保险力为筹谋，全力冲刺。从西宾场到学习室，处处皆是疾进的脚步。
在汽车修理专科深耕多年的虞荣广，再行拿出30多年前学习汽车驾驶的干劲，谦敬向年青东谈主求教，快速啃下无东谈主机利用这块“硬骨头”；领有27年驾龄的李松和新兵悉数顶着骄阳，进修无东谈主机操作，加速好意思满本事跳动。
该团无东谈主机运输分队组建以来，先后完成高海拔长距离跨地域物质实投试训、常态下高原物质而已投送演练等任务。
直面“不信服的任务”，需要悉力夯实“信服的本事”
烈日炎炎，沙场砺剑。一场油料保险演练在雪域高原拉开战幕。
演兵场上，某运输营运输油料途中特情抑遏。运输营官兵一齐见招拆招、缓慢应付，比预定时刻提前近20分钟将油料运输至指定地域。
“路程一定，要想时刻训斥，速率必须加速。但在战场上，影响加速的身分好多，可不是猛踩油门那么轻佻。”该营王营长说。
一次践诺高原弹药运输任务，尽管他们预先进行了全经由演练，可在内容任务中，由于车况、路况、天气等不信服身分较多，对弹药运输车辆的速率仍把捏不准，加之对车辆性能极限掌捏不够，不敢提速，原猜测打算2个小时的车程效果跑了5个小时。
“汽车运输的速率上不去，就会影响保险力。”以那次任务为冲破口，王营长带头商酌“快不起来”的原因，跑厂家、问队列，多方求教、反复考证，先后掌捏多个品种弹药、多种车型的基本参数、装卸载事项和运输安全时速。
在此基础上，王营长带领全营官兵举一反三，一步一步找到了加速前进的诀要。
——机制加速联动。主动与被保险单元对接，精确测算需求，探索协同机制，更正保险决策，加速与蚁配合战体系引导神色、信息技能和力量利用的深度会通，抑遏普及一体化聚积保险本事。
——数据加速流动。探索军力快速投送、物质多式联运等保险样式，搭建完善保险数据库，以数据化好意思满保险高效率精确化。
——工夫加速互动。与装备厂家开展工夫相通，难题全天候在线诊断，通过专科化发展普及保险质效。
“时间在变，战斗在变，战法交代也要抑遏升级。”王营长坦言，保险需求与保险本事的快速变化，倒逼他们再行扫视战场定位、战时保险等诸多问题。
“天上点灯、地上撒钉、路上炸坑，专打汽车兵！”在抗好意思援朝战场上，面对敌机的绞杀紧闭，先辈们创造出“夜间闭灯驾驶”“急停猛跑”等管用招法；如今，他们开展野战条款下复杂谈路驾驶、途中急救等技能西宾，探索回来“闭灯驾驶五要、车辆荫藏六法、灯光信号十种”等教学，助推高原快速投送本事普及。
昨年12月，该团抽组分队前去甘肃积石平地震灾地救灾，上司临时追加任务——为受灾公共提供热食保险。其时，驾驶员李松作为炊事小组负责东谈主，带领组员开设3个保险点。驾驶员临时颐养为炊事员，对众人而言是全新考验，天然每餐皆忙得像战斗一样，然则看到受灾公共吃上热菜热饭，众人感到再苦再累也值了。
直面“不信服的任务”，需要悉力夯实“信服的本事”。完成万般化任务，他们需要快速好意思满从驾驶“一专多能”向战斗“一专多能”的跳动。“咱们恒久不知谈敌手在什么时候、从什么地方出现，只可用信服的本事提前作念好准备！”李松说。
一次又一次跳动解围，带来该团保险本事大幅普及。
这是一场物质转运的极端考察：全程无线电静默、荫藏行进，莫适应代通讯装备，官兵利用微光、手语、旗语等通俗通讯技能，一齐生效闯关……
这是一次转运弹药的极端考验：运输分队概括探讨车辆运力、弹药装载要求、得志谈路条款等要素，科学测算任务所需东谈主员、车辆和携运转物质，从3个主义同期向某地域转运，提前将弹药运输至队列官兵手中……
面对异日战场新挑战，该团官兵紧盯运力使用最大化筹谋，将运输保险任务置于联勤赈济保险行动中，全面考验驾驶、退缩、战救、维修等中枢保险本事，全力运动物质油料、弹药运输、伤病员后送等保险链路。
一齐挑战哥哥日，一齐慷慨。这支运输投送劲旅跳动一个又一个难关，蹚出了一条跳动解围的新路。（孙兴维、赖瑜鸿、王凌硕、李伟欣）
